Tietoa mainostajalle › Tietosuojaseloste ›
Browsing Tag

nissan leaf

, , , ,

Hankkisinko sähköauton?

30.6.2017

Kaupallinen yhteistyö: Suomen Blogimedia ja Nissan Leaf

Kaksi kuukautta sitten sain käyttööni sähköauton. En tiennyt sähköautoilusta juuri mitään. Äsken luovutin sähköauton pois. Mitä tiedän sähköautoilusta nyt? Ei kaksi kuukautta tee minusta asiantuntijaa, mutta jotain kosketuspintaa sain tähän tulevaisuudessa varmasti räjähdysmäisesti kasvavaan autoilumuotoon. Leafin perävalojen kaartaessa pois pihastani tuli minulle hieman ikävä tätä uutta tuttavuutta. Kahden kuukauden matka oli kuin ensimmäinen seurustelusuhde. Mistään et tiedä oikein mitään. Aluksi jännittää, mutta kokeilemalla ja asioihin perehtymällä sinusta tulee viisaampi ja varmempi. Myös ympärillä olevia ihmisiä tämä uusi kumppani kiinnosti todella paljon. Niin, siis tässä viimeisessä lauseessa puhuin taas sähköautosta.

Huristelu Nissan Leafilla oli todella positiivinen kokemus. Ajelin pääasiassa kaupungissa ja lähialueilla. Oletettavasti tämä auto on siihen suunniteltukin. Ja hyvin on suunniteltu. Kaupunkiajoihin ja lyhyemmillle matkoille Leaf soveltuu aivan täydellisesti ja latauspisteitä ilmestyy katukuvaan koko ajan tihenevällä tahdilla. Jo nyt useiden kauppakeskusten parkkihalleissa, suurempien kauppojen pihoissa on latauspisteitä. Näihin voi jättää auton latautumaan kauppareissun ajaksi, kätevää.

Mikä sitten ei ollut niin kätevää? Pidemmille matkoille akun kantavuussäde on vielä hieman liian lyhyt. Pidemmät matkat vaativat tarkempaa suunnittelua ja kovemmilla nopeuksilla akkuprosentit putoavat melkoisen kovaa tahtia. Esimerkkinä matka Lahteen eräänä lämpöisenä kesäiltana. Kesänopeusrajoitusten mukaan ajelin ja matkalle oli tehtävä yksi pysähdys. Latauspisteitä on toki matkalla ainakin kahdella huoltoasemalla ja itse kävin ”varikolla” Mäntsälän Tuuliruusulla. Tuuliruusulla oli mahdollista ladata keskinopealla laturilla.

Mäntsälässä vietin noin 45 minuuttia. Join kahvit ja pelailin Superrulettia. Mustalla kasilla nappasin vielä kaksikymmentäseitsemän euroa taskurahaa. Pidemmän päälle voisi tulla kuitenkin kalliiksi nämä pysähdykset. Siis ei sähkönsiirron vaan henkilökohtaisten mieltymysten takia. Lataushinnan voi useimmiten tarkastaa latauslaitteen kyljestä ja joissain kohteissa lataaminen on vielä toistaiseksi maksutonta. Tuuliruusulta huristelin Lahteen, jossa sainkin sitten autoni lataukseen vanhempieni autotalliin. Matka-ajaksi tuli noin parisen tuntia. Aika lähes tuplaantui totutusta. Tuon matkan, kun yleensä ajaa pysähtymättä, niin tämä uuden kumppanini vaatima pysähdys aiheutti hieman harmaita hiuksia. Noh, se lienee tuttua tuoreissa ja jopa vuosia kestäneissäkin parisuhteissa.

Lahdesta löytyi hienoin näkemäni latauspiste. Tuo piste löytyi Apulannan Apulandia-kahvilan pihasta. Piste oli tuunattu bändin omilla printeillä. Apulanta tarjoaa virtaa lavalta ja nykyään myös sähköautoihin kahvilansa pihasta Lahden Hennalassa. Kannattaa käydä tutustumassa vanhaan Sotilasmusiikkimuseon rakennukseen saneerattuun kahvilaan ja Apulanta-museoon. Hyviä herkkuja ja rokkimeininkiä. Usein Leafin takapenkillä istui myös kuusivuotias rokkimimmi, joka kertoi omia kokemuksiaan Nissan Leafista. (Tai siis Lefasta, jolla hän sitä kutsui.)

  • Lefa oli hieno ja se ajoi ihan hiljaa.
  • Tuoksui ihan tuoreelta autolta.
  • Siinä näytössä näkyi aina biisit ja levyt. Oli hyvät musat.

Tällä lyhyellä kokemuksella kiinnostuin suuresti sähköautoilun maailmasta. Akkukestojen kasvamisen ja toivottavasti tuntuvasti alenevien hintojen jälkeen voisin tulevaisuudessa tosissani harkita sähköauton hankintaa. Pihaamme on tulossa tolppapaikat, joten se tekisi autoilusta vieläkin kätevämpää. Saa nähdä mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Seuraavaan suhteeseen voisi kuitenkin lähteä jo hieman kokeneempana.

-Esko-

Comments (2)
, , , ,

…niin lempeää ja tasaista ajoa

25.5.2017

Kaupalllinen yhteistyö: Suomen Blogimedia ja Nissan

Sähköauto. Sähköauto miehelle, jolla ei ole minkäänlaista tietämystä asiasta. Kyllä kiitos, tämän parin kuukauden mahdollisuuden otin vastaan todella suurella mielenkiinnolla. Muutettuani uuteen asuntooni on autoiluni lisääntynyt huomattavasti. On ollut liian suuri kiusaus hypätä autonrattiin, kun autopaikkani sijaitsee noin metrin päässä ulko-ovestani. Viime ajat olen huristellut Nissan Leafilla, täyssähköautolla. Sähköautoilu on asia, josta ihmisillä on varmasti todella paljon olettamuksia ja niin on ja oli minullakin. Jo muutaman viikon tutustuminen sähköautoiluun on kuitenkin jo kumonnut muutamia olettamuksia.

”Niin, tuo on kuitenkin vähän erilainen kuin ne mopoautot?” Näin kysyi eräs työkaverini. Sähköauto on ihan oikea auto. Auto, joka kulkee todella ketterästi ja kiihtyy jopa paremmin kuin oma autoni. Ajaminen on todella lempeää ja tasaista. Ja mikä oudointa täysin äänetöntä. Tämä tuntui aluksi todella kummalliselta, mutta nyt siihen on jo tottunut. Työkaverini esittämä olettamus siis kumottu.

”Vitsi, jos tuo akku nyt loppuu…” Muutamina ensimmäisinä päivinä en voinut keskittyä oikein muuhun kuin mittaristossa sijaitsevan akkuprosentin tuijottamiseen. Tein vain hyvin tarkasti harkittuja reittivalintoja ja pelkäsin jatkuvasti yllättävää akun tyhjenemistä. Akku ei ole loppunut. Ei ole läheskään loppunut. Nyt osaan jo nauttia ajamisesta ja luotan täysin ystävääni akkuprosenttinäyttöön. Hän pitää sanansa. Hän kuluu tasaisesti kaupunkiajossa. Nopeuksien noustessa kovemmiksi on hänelläkin suurempi tarve hävitä, mutta ei, ei hän yllättäen lopu. Täydellä akulla huristelee kaupunkiajossa noin 200 kilometriä. Oma olettamukseni ja pelkoni siis kumottu.

”Lataaminen on hankalaa ja latauspisteitä ei ole saatavilla.” Tähän en voi antaa vielä kokemusta muusta kuin pääkaupunkiseudulla ajelemisesta. Täällä latauspisteitä on saatavilla todella runsaasti. Esimerkiksi omalle työmatkalleni osuu jo kolme latauspaikkaa ja kuntosalini parkkipaikaltakin löytyy yksi. Lataamismahdollisuuksia on erilaisia. Pikalaturi lataa akun 80% noin puolessa tunnissa. Kahvikuppi tai hamppariateria, niin akku on lähes täynnä. ”Normaalilla” sähköautolaturilla lataus kestää muutaman tunnin ja verkkovirrasta akun lataaminen täyteen kestää huomattavasti kauemmin. Jos omistaisin tolpallisen autopaikan( suunnitteilla pihallemme), niin olisi kyllä äärimmäisen kätevää. Auto yöksi laturiin ja aina olisi aamulla akku sadassa prosentissa. Tätä olettamusta en voi vielä kumota. En ole ajellut vielä muissa kaupungeissa enkä ole kerennyt vielä heittää yhtään pidempää matkaa laina-Leafillani.

Tämä muutaman viikon kokemus on ollut hyvin positiivinen. Kaupunki- ja työmatka-ajossa sähköauto on ollut todella kätevä. Lataaminen on ollut mutkatonta ja lataamispaikoilla on ollut mukava keskustella kokeneiden sähköautoilijoiden kanssa heidän kokemuksistaan. Lähes jokainen ihmettelee sähköautojen minimaalista näkyvyyttä liikenteessä. Varmasti on useita, useita ja useita asioita, jotka tähän vaikuttavat. Asia on vielä sen verran uusi ja mainitsemiani ennakko-olettamuksia pyörii vielä ihmisten mielissä. Itsellänikin pyörii vielä mielessä se ensimmäinen pidemmän reissun heittäminen. Matkaa täytyy hieman suunnitella ja ennakoida kahvipaussit semmoisille huoltoasemille, joista löytyy tuo pikalaturi. Matka Helsingistä lähimpiin suuriin kaupunkeihin onnistuu tällä legendaarisella yhden pikalaturipysähdyksen taktiikalla.

Legendaarista oli myös aikoinaan Lahessa pyörittää rundia. Eli ajella autolla ympäri Lahtea. Bassot hakkasivat niin kovaa, että takapenkillä piti istua Peltorit päässä. Lahen miehelle on juurtunut selkärankaan nautinto iltaisesta autolla ajamisesta. Enää ei bassot hakkaa, vaan nykyään nautin suuresti autolenkeistä hämärtyvissä, kesäisissä illoissa. Hyvät musiikit soimaan, sähköauto alle ja baanalle. Baanalle ilman huolta polttoainekustannuksista. Baanalle ilman huolta tärykalvojen vaurioitumisesta.

On ollut erittäin mukavaa tutustua sähköautoilun maailmaan. Tämä on asia, joka aivan sataprosenttisen varmasti on tulevaisuuden juttu. Juttua tulen kirjoittamaan myös tämän testijakson päätyttyä. Varmasti paljon viisaampana ja enemmän asiasta tietävänä.

Minkälaisia ajatuksia sähköautoilu teissä lukijoissani herättää?

Aurinkoiselle baanalle!

-Esko-

Comments (10)